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春節連假開始,不少民眾將搭乘長途客運返鄉過年,尤其行駛蘇花改的長途客運剛通車,新北市法制局消保官特在年前會同公路總局台北區監理所稽查人員,到板橋車站查核20輛長途巴士,發現有1輛未在車身標明指定標識遭裁罰外,其餘皆符合規定。消保官表示,本次檢查項目包含安全門、滅火器、車窗擊破裝置、胎紋深度、駕照及行照等各項車輛安全管理,共檢查20輛巴士,其中國光客運1輛、葛瑪蘭客運8輛、阿羅哈客運1輛、和欣客運4輛、統聯客運2輛、大有巴士3輛及首都客運1輛。 進行查核時,適逢首都客運行駛蘇花改前往花蓮首航巴士提前進站,消保官也當場和稽查人員進行安全檢查,以確保首航順利。查核結果,有1輛大有巴士未依規定於車身標明指定標識,稽查人員當場依道路交通管理處罰條例第16條第1項第3款規定處汽車所有人900元罰鍰,並責令改正,其餘19輛巴士均合格。據了解,大客車應在車廂兩邊顯明位置,標示汽車所有人名稱、牌照號碼、車輛總重及乘客人數等。新北市法制局長黃怡騰指出,客運業者使用車輛應具備專業及科技水準可以合理期待的安全性,行駛國道的長途客運車速較快,如車輛因輪胎不合格而失控發生車禍,安全門遭鎖死或乘客找不到擊破鎚打破車窗逃生,恐將釀成嚴重災害,故對高速行駛國道的長途客運巴士,應採取更高安全標準。新北市消保官與公路總局臺北區監理所人員除不定期查核外,更於重要節慶前進行聯合稽查,以確保消費者行的安全。消費者遇有消費爭議,可撥打1950全國消費者服務專線進行諮詢。春節連假開始,不少民眾將搭乘長途客運返鄉過年,新北市法制局消保官特在年前會同公路總局台北區監理所稽查人員,到板橋車站查核20輛長途巴士。圖/新北市法制局提供 分享 facebook 春節連假開始,不少民眾將搭乘長途客運返鄉過年,新北市法制局消保官特在年前會同公路總局台北區監理所稽查人員,到板橋車站查核20輛長途巴士。圖/新北市法制局提供 分享 facebook

轉乘捷運環狀線要花費7分鐘 有人嫌遠引熱議

南來北往返鄉搭客運 消保官查到1輛車身未標識罰款

網友貼文發問「轉乘環狀線花7分鐘能接受嗎?」圖/記者葉信菉攝影 分享 facebook 捷運環狀線將在1月31日正式通車,19日進行試營運,就有網友在網上詢問,「板橋板南線走到環狀線要花七分鐘大家可以接受嗎?」貼文一出,許多網友認為7分鐘走段路沒關係,雖然一開始會抱怨,但久了自然也就習慣。原PO在PTT發文並附上記者實測影片,「剛剛看新聞,記者親自實測從板橋板南線走到環狀線,竟然要花七分鐘」,於是便詢問網友「這個時間大家可以接受嗎?」 文章一出,多數網友都能理解接受,甚至舉出北捷某些線轉乘時間也差不多,「七分鐘還幾乎都室內,有啥不能接受?」、「機場捷運台北車站轉乘距離更長」、「日本轉乘走更久」、「合理範圍!南京復興換車也那麼久」、「還好吧!北捷棕轉綠、棕轉藍、北車紅轉藍都很久,走一下會怎樣嗎?」、「東西要不要用自己選擇,不是只有一種交通工具,台灣人已運動量不足,多走多健康」。也有民眾提出不同看法,「今天走一次是不會累,但是多花很多時間」、「時間久又遠,我連去巷口7-11都要騎車」、「七分走完還要再等車,對台灣來說失敗」、「上班如果趕時間,會覺得花費太多時間」。

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